广州车展必看全新CT6,A6L不配56E,新“6”诞生!
视听惊艳,才叫“985”
凯迪拉克全新CT6之所以有资格取代奥迪A6L成为56E的“6”,是因为产品实力上的优势。
凯迪拉克全新CT6配备顶级“985”智舱,包括33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏,这是由一整块曲面屏打造,整个市场就这么一块,分辨率还高达9K,更有271PPI像素密度,画质超清字体大,观看更享受。配合高通旗舰级8155芯片、5G网络,实现了“985”顶级智能体验。还支持爱奇艺、酷我音乐、优酷、喜马拉雅等APP,还有ICC车内传音系统、iKEY手机钥匙等智能装备,娱乐性、便利性、智能化都考虑到位。同时车内配备了AKG录音棚级高保真音响系统,19颗扬声器科学分布车内,还有头枕扬声器和Quantum Logic环绕声技术等加持,音乐也十足沉浸。
奥迪A6L的座舱设计和配置都没有凯迪拉克全新CT6那么出众,或许是未改款的锅。内饰采用12.3英寸仪表、10.1英寸+8.6英寸中控屏幕三屏设计,屏幕太多上手成本也大。另外其仪表盘分辨率1920×180,中控屏分辨率1920×720,也就是普通的2K级别,像素密度203PPI,和9K相比差距甚远。芯片是高通820A芯片,中低配采用4G网络,智能交互体验更是远不及凯迪拉克全新CT6,上面提到的APP都没有,不太方便。还有奥迪A6L中低配只有10扬声器的普通音响,高配版本才有16个扬声器的B&O音响系统,音乐体验再次输了。
211百万级底盘才是真品质
买豪华车型的用户一般也十分重视驾控,这方面凯迪拉克全新CT6更有优势。因为它不止拥有2.0T智能可变缸引擎+10速手自一体变速箱,可带来强悍动力,以及先进、流畅的换挡体验,更有1000次/秒路面扫描的全新MRC磁浮悬挂,可提高车身侧倾支撑,行车更稳定;可对车轮控制能力更强,减缓路面冲击感,舒适性极好。三者结合共同打造211百万级底盘,加上得益于豪华旗舰后驱专属OMEGA平台带来的全系后驱配置,驾控体验领先同级。
相反的是奥迪A6L,它的表现乏善可陈。目前公认的后驱是豪华中大型车型的门槛,奥迪A6L却不是全系后驱,连门槛都不达标,这个锅“未改款”也要抗?更让人挑剔的是,作为豪华旗舰车型居然还在用7速湿式双离合变速箱,这种变速箱一般常见于低端车,低速换挡稍微有顿挫感,让人无语。
奥迪A6L和凯迪拉克全新CT6的区别在于奥迪A6L的失误,56 E中的“6”本应被凯迪拉克全新CT6所取代。另外,凯迪拉克全新CT6还有一系列的优惠,例如5年超长贷款,一天169元就可以享受到。至高可获得3万元以旧换新的补贴;另外还有两年25000元的维修、保险和维修补助。这就是凯迪拉克CT6的强大与诚意,我实在是忍不住想要购买,你们呢?
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