“电帕梅”带电闪击“帕梅”

以风塑形，向美而行，将理性与感性、力量与优雅融为一体，出身英国诺福克郡跑车品牌路特斯，自1948年以来以在赛道中飞驰电掣闻名于欧洲。而到了2017年，在这个汽车由燃油向新能源转型的历史节点，这位远处英伦三岛东端的“绅士”，摇身成为“百万级纯电超跑”，来到东方世界继续疾驰，续写传奇。

“美学融合”，打开消费者市场

对于路特斯而言，2023年是渐入佳境的一年。官方数据显示今年上半年，路特斯取得了多项突破性成绩，品牌全球市场新车订单量增至约17000 辆，远高于2022年的576辆。其中，路特斯旗下首款纯电SUV Eletre的表现突出，荣获了包括英国《GQ》杂志“年度SUV”大奖在内的全球九项大奖。

值得注意的是，《GQ》杂志“年度SUV”奖项的评选标准在于汽车的外观设计、性能和工艺品质等多个方面。其中，汽车的外观设计是评选的重要因素之一，其美观的汽车设计能够吸引消费者的眼球并激发他们的购买欲望。

因此，路特斯作为具有75年历史，且一度与法拉利、保时捷等跑车平分秋色的一线品牌，其美学设计理念在不断演进和发展。在当今全球汽车市场竞争激烈的环境下，路特斯的美学设计成功地融合了东西方汽车美学的碰撞，从而满足了不同文化背景和审美观念的消费者的需求。

在西方汽车美学中，线条流畅、车身流线型设计是重要的特征之一。路特斯Emeya的设计便体现了这一特点。路特斯集团造型设计副总裁Ben Payne表示，Emeya的设计大道至简，巧妙融合了路特斯标志性设计语言，也致敬了多款经典车型。Emeya采取中置引擎布局与英国首款中置跑车Europa如出一辙，并通过一条凌厉的“向美之线”贯穿整个车身，展现出黄金车身比例和流线型设计风格。这种设计不仅具有强烈的视觉冲击力，还能够降低风阻，提高车辆的操控性能。

路特斯集团造型设计副总裁Ben Payne，详解Emeya驾驭艺术

同时，东方汽车美学强调简约、精致和和谐。路特斯Emeya的内饰设计也充分体现了这一特点。轻薄羽翼主题的座舱氛围，简洁精致的造型、材质以及车内应用大量碳纤维元素，量身定制精致斜纹碳布，共同呈现出视觉轻量化的效果。这种设计既展现了路特斯对当代工艺的大胆运用，又满足了消费者对高品质、高档次的追求。

结合东西方设计理念的路特斯Emeya

因此，东西方汽车美学的融合使得路特斯的美学设计在市场上具有更高的辨识度和独特性。这种独特性不仅为路特斯在众多品牌中树立了良好的形象，还能够吸引更多的消费者。消费者对于新颖、独特的设计充满了好奇心和探索欲望，因此这种融合东西方美学的路特斯自然会受到更多关注。

值得注意的是，从产业发展的角度来看，融合东西方美学的路特斯汽车也顺应了汽车产业的发展趋势。随着汽车技术的不断进步和市场竞争的加剧，汽车品牌之间的差异化竞争已经不仅仅局限于性能和安全性等方面。美学设计成为了新的竞争领域，而融合不同文化元素的设计正是这一趋势的体现。路特斯汽车通过融合东西方美学，创新性地打造出独特的设计风格，为消费者带来了与众不同的驾驶体验，从而在市场竞争中脱颖而出。

路特斯Emeya

跑出高速，底层技术要扎实

除了在美学设计上下了功夫，作为一款专业的跑车品牌，一直以其卓越的性能和独特的品牌文化赢得了市场的认可和受众的喜爱。 路特斯汽车的成功，主要得益于其在空气动力、马力和底盘等方面的深度优化和创新。

在11月17日举办的2023广州国际车展上，路特斯首款纯电超跑轿车Emeya、全球首台灵活动力公路自行车Type 136、全球最快量产纯电超跑Evija以及首款纯电超跑SUV Eletre纷纷亮相，并从能量 、成就 、灵感 、 创想四个维度出发，向受众传递极致的驾驭美学。

广州车展路特斯跑车纷纷亮相

从汽车性能的角度来看，路特斯展出的Emeya R+采用了高性能双电机，以905匹马力及985牛·米的澎湃动力，媲美6.0T发动机动力水平，实现零百加速2.78s，“超跑轿车”名副其实。这得益于路特斯采用了SiC（碳化硅）模块，对每个电机的性能发挥到极致地专注，以及优异的热管理水平和两档变速箱的采用。

而在弯道中的过程则更为复杂，Emeya采用了“超低质心”设计理念，拥有更低重心和更佳前后轴荷比，同时拥有50:50的更佳前后轴荷比，能够在极限过弯时保持更稳定的车身姿态。此外，Emeya还具有行业最强的空气动力学套件，包括主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器、悬浮式双层尾翼技术和空气悬架在内的 “驭风套件”，提供超过150公斤的净下压力。基于浓郁的“超跑基因”，Emeya面世即获得了市场的认可，预售开启3小时内订单便突破了300台。

Emeya化身为灵感缪斯于驾驭中绽放梦想之姿

值得注意的是，作为“底盘调校大师”与“空气动力学专家”，在此次展出中路特斯还带来了其他高性能的车型。其中，路特斯打造的全球最快纯电量产超跑，路特斯Evija最大可输出达到了2,039马力的峰值功率；而作为一款重新定义SUV性能标杆的车型，路特斯Eletre在今年7月更是以1分37秒792的单圈成绩，征服浙江国际赛车场16个弯道，成为浙赛“最速SUV”。

由此可见，路特斯的先进设计和技术应用为驾驶者提供了更加稳定、操控性能更佳的驾驶体验。其低重心设计有助于提高车辆的操控性和稳定性，使驾驶者在高速行驶和极限过弯时更加自信。同时，空气动力学套件的应用可以减少风阻和提升稳定性，提供更加流畅地驾驶感受。

与此同时，路特斯能够获得市场的认可和受众的喜爱，除了其卓越的性能表现外，还与其品牌定位和市场策略密不可分。路特斯一直以其独特的个性和极具挑战性的赛道表现吸引着一部分忠实的车迷。同时，该品牌也积极拥抱电动化和智能化时代，通过技术革新与产品革新，从传统燃油领域转向电动化与智能化赛道。

以路特斯Emeya为例，这款充满科技魅力的跑车，将智能化发展推向了新的高度。其55寸超感AR HUD，完全覆盖行车安全、空车、娱乐等交互需求，兼具实用性与科技感，为用户带来极强的视觉冲击力和科技感受。此外，领先的800V高能超充，只需充电5分钟即可增加180公里（CLTC标准下）的续航里程。在快充模式下，15分钟内可将电量从10%提升至80%，让驾驭者再无里程焦虑。而携手英国瑰宝级音响品牌KEF和杜比全景声，更是打造包含“流动感、能量感、临场感、高精准、全包围、零差别”6大维度在内的“6D超感声场”，为用户提供极致的沉浸式听觉体验。由此可见，作为保时捷帕拉梅拉的“电动版”竞争对手，Emeya在智能体验方面更胜一筹。

路特斯高管亮相车展

由此可见，路特斯汽车的成功不仅源于其在空气动力、马力和底盘等方面的技术创新，还得益于其独特的品牌定位和市场策略。通过吸引车迷、拥抱电动化和智能化时代以及注重品牌营销和市场推广，路特斯不断满足消费者的需求，进而获得更大的市场空间。

正如路特斯中国总裁毛京波所说，“通过先锋的智能科技，路特斯在全新的时代将会让更多喜爱驾驭的用户体验到纯粹的驾驶乐趣，这正是For the Drivers的真正内涵。”