卖白菜价机票的廉航，比南航国航更赚钱
在今年暑运加持下，三季度国内旅客运输量大幅回升，较2019年同期增长8.9%，因而七大航第三季度实现了集体单季盈利。不过，国际航线恢复进度仍是当前航司业绩修复的掣肘，国际旅客运输量仅恢复至2019年的52%。
作为民营低成本航司（廉航），春秋航空为何“一骑绝尘”？
时代财经通过采访和梳理发现，一方面，春秋航空采用单一的全A320系列机队，飞机利用率远高于宽体机占比较高的航司；另一方面，出于低成本航司的定位，春秋航空在成本控制方面优于同行。
不过，尽管前三季度业绩亮眼，但春秋航空也面临着国际航线恢复不及预期、四季度行业淡季的隐忧。
前三季度利润居首
从各大上市航司披露的三季报来看，2023年前
