百公里综合油耗3.2L 试驾超A级家轿五菱星光
在上汽通用五菱建厂65 年之际,五菱星光作为首款量产车型正式下线,且新车于11 月 17 日在广州车展“总有星光在路上”发布会上正式开启预售。
定位为“首款超 A 级家轿”的五菱星光,新车综合续航超1100km,提供 70 标准版和 150 进阶版两款配置版本,外车饰颜色有星瀚紫、星耀白、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖,售价分别为9.38万元及 10.98 万元,该车满足了日常通勤、假期返乡、经济好省等家用出行需求,搭载五菱灵犀混动系统,整车能量流优化管理,实现超低能耗表现和超平稳驾驶体验,为城市家庭用户提供超A级出行体验。这款车型是五菱星光150进阶版,配置和价格和比亚迪秦Plus冠军版接近,五菱星光150进阶版的预售直指A级家轿市场。
从前脸看,新车根据动力不同,提供了2种外观设计。插混版车型采用封闭式格栅,搭配下方网状式散热开口,贯穿式灯带配合LED大灯组,辨识度很高。而纯电版车型则是采用全封闭式格栅设计,保险杠下方的镀铬装饰设计,更添了几份精致感。
车身方面,新车采用的溜背式设计,长宽高分别为4835/1860/1515mm,轴距为2800mm。环形亮条镀铬窗框,时下流行的半隐藏式门把手,18英寸五辐式轮毂,配合闪电型面车身设计,让整车的运动感拉满。相较于比亚迪秦Plus冠军版,五菱星光整体尺寸数据略高,轴距多出82mm,后备箱空间也多出90L,空间略胜一筹。尾部则是采用了与前脸统一的贯穿式“星环尾灯”,设计简洁而不落俗套。
内饰方面,新车提供了玄黑深色、流沙拼色两种内饰,新车搭载综合人体工学设计的“环抱舒压”座椅,全系标配主驾座椅 6 向电动调节,前排座椅采用“躺椅设计”,靠背往后调整180 度。星光还推出“家庭影院”座舱,休闲放松,惬意舒适。
五菱星光中控区域采用T字型设计,15.6 英寸智能中控屏 + 8.8 英寸 LED 仪表屏的组合,搭载Ling OS 灵犀系统,内置爱奇艺、QQ 音乐等社交娱乐 App,语音识别支持20s 内连续对话,不用唤醒即可持续发送指令。星光还配备了包括车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、 LED自动大灯等智能化功能,细节体验拉满。
空间方面,依托2800mm 超A 级轴距,带来B 级车空间享受。打造同级最宽二排,过道390mm,近乎平坦,随意坐姿不受限。五菱星光设置了超14处储物空间,扶手箱采用复式双层结构。后备箱提供 540 升超大空间,官方称可容纳 24 寸、20寸行李箱各两个,在地毯下还设置了 33L 隐藏式储物格。
动力方面,新车将提供插混和纯电2种动力,其中插混版车型,将会搭载由1.5L发动机+电机组成的插混系统,实现了43.2%最高热效率,电机功率⾼达130kW,峰值扭矩320牛·米;而纯电版车型,则搭载最大功率为100kW的驱动电机。
通过五菱灵犀混动系统、整车能量流优化管理,实现了0.228cd超低风阻,WLTC标准综合油耗低至3.98L/100km,NEDC标准油耗仅为3.7L/100km。百公里油费仅33.5元 ,平均每公里0.33 元,亏电情况下,100元能跑约300公里。 新车支持快充和交流充电桩两种充电方式,在常温下,快充从 30%-80%,仅需 30 分钟。
五菱星光基于全新原生新能源架构打造,新车底盘搭配麦弗逊独立前悬以及E型多连杆独立后悬,同时配备第二代电磁式混动专用变速箱,可实现0.1s急速响应。相对于对标车型秦Plus冠军版,五菱星光采用了双独立悬架。
配置方面,五菱星光18寸+6‰低滚阻轮胎,主驾六向电动调节,外后视镜电动折叠,360倒车影像,以及15.6英寸中控大屏,也将成为准车主们选车的对标项。
当天试驾五菱星光行驶将近50公里左右的路程,试驾时间控制在100分钟以内。基本途经的都是交通流量较大的市区拥堵路段,而在开启强制保电状态下,有的媒体朋友开出了百公里综合油耗3.2L的佳绩,令到场嘉宾都为之惊叹。
五菱星光出色的动力表现,得益于搭载由混动专用发动机、电磁式DHT、驱动电机以及混动专用电池构成全新的五菱灵犀混动系统,CLTC工况下纯电续航有70km、150km两个版本。在试驾体验过程中,不仅动力输出强劲、匀速状态超级节油,同时在高速公路上,加速超车响应行云流水。
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