百公里综合油耗3.2L 试驾超A级家轿五菱星光

在上汽通用五菱建厂65 年之际，五菱星光作为首款量产车型正式下线，且新车于11 月 17 日在广州车展“总有星光在路上”发布会上正式开启预售。

定位为“首款超 A 级家轿”的五菱星光，新车综合续航超1100km，提供 70 标准版和 150 进阶版两款配置版本，外车饰颜色有星瀚紫、星耀白、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖，售价分别为9.38万元及 10.98 万元，该车满足了日常通勤、假期返乡、经济好省等家用出行需求，搭载五菱灵犀混动系统，整车能量流优化管理，实现超低能耗表现和超平稳驾驶体验，为城市家庭用户提供超A级出行体验。这款车型是五菱星光150进阶版，配置和价格和比亚迪秦Plus冠军版接近，五菱星光150进阶版的预售直指A级家轿市场。

从前脸看，新车根据动力不同，提供了2种外观设计。插混版车型采用封闭式格栅，搭配下方网状式散热开口，贯穿式灯带配合LED大灯组，辨识度很高。而纯电版车型则是采用全封闭式格栅设计，保险杠下方的镀铬装饰设计，更添了几份精致感。

车身方面，新车采用的溜背式设计，长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。环形亮条镀铬窗框，时下流行的半隐藏式门把手，18英寸五辐式轮毂，配合闪电型面车身设计，让整车的运动感拉满。相较于比亚迪秦Plus冠军版，五菱星光整体尺寸数据略高，轴距多出82mm，后备箱空间也多出90L，空间略胜一筹。尾部则是采用了与前脸统一的贯穿式“星环尾灯”，设计简洁而不落俗套。

内饰方面，新车提供了玄黑深色、流沙拼色两种内饰，新车搭载综合人体工学设计的“环抱舒压”座椅，全系标配主驾座椅 6 向电动调节，前排座椅采用“躺椅设计”，靠背往后调整180 度。星光还推出“家庭影院”座舱，休闲放松，惬意舒适。

五菱星光中控区域采用T字型设计，15.6 英寸智能中控屏 + 8.8 英寸 LED 仪表屏的组合，搭载Ling OS 灵犀系统，内置爱奇艺、QQ 音乐等社交娱乐 App，语音识别支持20s 内连续对话，不用唤醒即可持续发送指令。星光还配备了包括车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、 LED自动大灯等智能化功能，细节体验拉满。

空间方面，依托2800mm 超A 级轴距，带来B 级车空间享受。打造同级最宽二排，过道390mm，近乎平坦，随意坐姿不受限。五菱星光设置了超14处储物空间，扶手箱采用复式双层结构。后备箱提供 540 升超大空间，官方称可容纳 24 寸、20寸行李箱各两个，在地毯下还设置了 33L 隐藏式储物格。

动力方面，新车将提供插混和纯电2种动力，其中插混版车型，将会搭载由1.5L发动机+电机组成的插混系统，实现了43.2%最高热效率，电机功率⾼达130kW，峰值扭矩320牛·米；而纯电版车型，则搭载最大功率为100kW的驱动电机。

通过五菱灵犀混动系统、整车能量流优化管理，实现了0.228cd超低风阻，WLTC标准综合油耗低至3.98L/100km，NEDC标准油耗仅为3.7L/100km。百公里油费仅33.5元 ，平均每公里0.33 元，亏电情况下，100元能跑约300公里。 新车支持快充和交流充电桩两种充电方式，在常温下，快充从 30%-80%，仅需 30 分钟。

五菱星光基于全新原生新能源架构打造，新车底盘搭配麦弗逊独立前悬以及E型多连杆独立后悬，同时配备第二代电磁式混动专用变速箱，可实现0.1s急速响应。相对于对标车型秦Plus冠军版，五菱星光采用了双独立悬架。

配置方面，五菱星光18寸+6‰低滚阻轮胎，主驾六向电动调节，外后视镜电动折叠，360倒车影像，以及15.6英寸中控大屏，也将成为准车主们选车的对标项。

当天试驾五菱星光行驶将近50公里左右的路程，试驾时间控制在100分钟以内。基本途经的都是交通流量较大的市区拥堵路段，而在开启强制保电状态下，有的媒体朋友开出了百公里综合油耗3.2L的佳绩，令到场嘉宾都为之惊叹。

五菱星光出色的动力表现，得益于搭载由混动专用发动机、电磁式DHT、驱动电机以及混动专用电池构成全新的五菱灵犀混动系统，CLTC工况下纯电续航有70km、150km两个版本。在试驾体验过程中，不仅动力输出强劲、匀速状态超级节油，同时在高速公路上，加速超车响应行云流水。