硬派越野市场热度不减，自主合资齐发力！能否大卖还不好说

硬派越野SUV凭借其强大的四驱系统、高离地间隙、出色的悬挂系统和强大的越野性能，成为了消费者的首选。而今天要给大家分享四款在近段时间才和大家见过面的硬派越野车型，分别是福特Bronco、全新普拉多、坦克700和新北京BJ40。

福特Bronco

福特Bronco在越野玩家心中绝对有着不可撼动的地位，作为硬派越野的鼻祖即将国产并进入中国市场，对于国内热衷越野的老手们来说，绝对算是喜闻乐见的幸事。福特Bronco采用非承载式车身结构，外观延续了原汁原味的设计，车头采用平直的线条勾勒，圆形复古大灯配合中网“BRONCO”标识，提升整体辨识度；同时采用硬顶可拆卸棚设计，这对于硬派越野车而言，别有一番风味。  

新车内部与海外版车型保持高度一致，不过倒是没有现在国产硬派SUV的豪华感和科技范。对于合资车型而言，重点都是在硬核实力方面。动力方面，国产版本将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率202千瓦。国产版本Bronco拥有拖挂资质，原厂搭载/可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量1500kg。

全新普拉多  

普拉多早在2020年就已经停产，虽说停产三年，但它始终没有离开人们的视野，尤其是二手车保值率奇高。如今，第五代普拉多终于要迎来回归，该细分市场的霸主位置还会变天吗？新一代国产丰田普拉多在外观设计上延续了硬朗、沉稳的风格，并加入了更多现代化的元素，值得一提的是，新普拉多提供两种前脸设计，为消费者提供了更多选择。      

新一代国产普拉多的引人瞩目之处不仅在于外观设计，更在于其强大的越野性能。动力系统采用了2.4T发动机和电机的组合，搭配8速手自一体变速箱，并有全时四驱、分动箱、中央差速锁等配置。可以说，全新普拉多的实力大为增进，不过它离开中国市场的三年，自主品牌硬派越野车也得到了长足的发展，留个全新普拉多的机会真不多。   

坦克700 Hi4-T首发限定版

要说国内硬派越野市场能有如今的欣欣向荣，其实还要得益于坦克300树立的“榜样”。近几年坦克品牌积极布局，衍生了一系列家族式越野车型。在广州车展上，坦克品牌携豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T首发限定版亮相，以70万元的预售价迅速售罄，仅用了55秒，充分彰显了市场对其的强烈反响和高度期待。

新车在性能方面搭载了大排量混动架构3.0T Hi4-T，性能上与V8发动机相匹敌，综合功率达到385千瓦，扭矩高达850牛·米；同时还配备了豪华空气悬架、CDC电磁减振器等系统，全面提升了车身的平稳度和乘坐舒适性。  

外观方面，新车采用了全新的设计语言进行打造，与家族兄弟都有着非常明显的差异化风格。新车利用许多切割锋利的线条设计，层次感比较鲜明，前脸上下分层的格栅看上去十分厚重；车侧面的前后轮眉进行外扩设计，营造出宽体车身的视觉效果。5110/2122/1986mm的车身尺寸以及3000mm的轴距，给人压迫感十足。不过话又说回来，坦克700 Hi4-T首发限定版70万的预售价将国内硬派越野车型的价格提升至新高度，预计新车将不会承担走量的重任，但它依旧有强大的号召力。

新北京BJ40   

作为越野世家标杆的车型，全新北京BJ40也终于迎来了改款升级，新款北京BJ40城市猎人版正式上市，官方指导价为17.98-21.98万元。全新北京 BJ40 相比老款车型变化较大，新车基于北京汽车积木 2.0 平台打造，外观采用了家族式最新设计语言，在传承硬朗的造型外，融入了更多时尚化、年轻化元素。

新车长宽高分别为 4790/1940/1929mm，轴距为 2760mm。其接近角为 37 度，离去角 35 度，纵向通过角为 27 度，涉水深度为 750 毫米，最小离地间隙为 230 毫米，通过性更强。

新车的变化不仅是体现在外观，全新BJ40在车内布局也是焕然一新。车内是配备了10.25英寸的全液晶仪表盘+双12.8英寸的中控屏和副驾驶娱乐屏，科技感确实有着明显提升，车机采用高通骁龙8155 旗舰芯片，同时还能实现L2.5级智能驾驶辅助。动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为395牛米，传动系统匹配的是8AT变速箱。有一说一，新北京BJ40大刀阔斧的变化或许能捕获不少年轻消费者，不过对于越野老炮而言，过于智能化的改变反而越野不够纯粹。       

总结  

这四款品牌都是越野世家，对于造硬派越野车都有一把好手。从消费者的角度来看，这四款硬派越野SUV都具有各自的优势和特点。福特Bronco凭借其强大的四驱系统和舒适的驾驶体验有望在市场上占据一席之地；全新普拉多则凭借其经典的越野性能和豪华的内饰配置继续巩固其在市场上的地位；坦克700和新北京BJ40则凭借其卓越的越野性能和国内口碑，有望继续赢得消费者青睐。然而，未来的市场走向仍然难以预测，尤其是现在的国内硬派越野车市场的布局已经相对完善，无论是国产自主，还是合资的硬派越野车，将可能涉及到的价格区间，围堵得严严实实。至于未来市场表现如何，我们拭目以待！